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滴滴日本:用中国应用“神器”化解日本打车难题

资料来源:新华社

新华社东京9月23日电-采访滴滴日本副总裁李琳

新华社记者郭伟

滴滴日本自一年前在大阪上市以来运营良好。滴滴日本副总裁李琳日前在东京接受新华社记者独家采访时说,该公司致力于通过中国应用“人工制品”解决日本打车问题。

2018年2月,滴滴和软银宣布计划成立一家合资企业,进军日本出租车市场。合资企业滴滴日本于2018年6月正式成立,并于9月在大阪正式开业。李琳说:“滴滴日本目前在大阪拥有最大的市场份额。在所有汽车呼叫应用中,滴滴日本在大阪的用户满意度最高。”

大阪之后,滴滴日本逐渐在京都、东京、兵库、北海道、名古屋等地运营,覆盖近5000万用户。截至2019年9月,滴滴日本在日本拥有200多家合作出租车公司。

李琳表示,除了向出租车公司引入数字调度技术,滴滴日本还尽最大努力了解和满足日本用户的消费习惯和需求。此外,公司还积累了跨境合作资源。滴滴国际已经与谷歌地图和雅虎日本合作,允许本地用户在这些应用程序上直接呼叫汽车。李琳表示,这些都是滴滴日本制造的定制产品。

李琳表示,滴滴日本不仅为当地用户服务,还希望为到访日本的中国游客提供高质量的旅游服务。据报道,滴滴提供中日漫游服务。中国游客可以打开滴滴在日本的国内应用程序,直接打电话叫出租车。滴滴日本在应用程序中为中国游客提供中日文字的实时翻译,还提供中国客服、支付宝和微信支付功能。

谈到日本的发展经验,李琳说,面对不同的监管环境、人口结构和产业生态,充分了解当地条件和产业特点是基础。“如何快速复制日本的成熟经验和技术,同时真正找出需要差异化的地方,这需要虚心学习。”

李琳说,日本市场的最大特点是人口老龄化,这不仅反映在出租车运营商,也反映在消费者身上。“这是滴滴产品和技术的价值所在。”他认为滴滴的大数据驱动和先进的运营模式正在推动劳动力成本高的日本老龄化出租车行业产生新的生产力。

除了日本,滴滴还在澳大利亚和拉丁美洲等市场提供旅游服务,包括出租车和在线预订。滴滴还与巴西、墨西哥等国开展智能交通合作,将中国的智能交通技术推向更多市场。

李琳说,近几年来,移动互联网的浪潮给中国的发展带来了巨大的帮助,中国已经在一些领域走在了世界的前列。作为一家中国科技公司,滴滴有着强烈的使命感,希望将中国品牌、技术和服务带到更多的地方。

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